Un nuovo studio della Federazione europea dei Trasporti e dell’Ambiente individua un legame tra il boom del turismo aereo in sette Paesi europei e l’aumento degli affitti e dei prezzi delle abitazioni, ma non offre il quadro completo di questo problema generale.
L’arrivo di turisti per via aerea è in parte responsabile dell’aumento degli affitti e dei prezzi di acquisto delle abitazioni in tutta Europa, ma in particolare in Spagna. È la tesi sostenuta da uno studio della New Economics Foundation (NEF), commissionato dalla Federazione europea Trasporti e Ambiente (T&E), già fatto propria dalle piattaforme contro la speculazione immobiliare, che denunciano le criticità degli affitti stagionali e la compravendita di abitazioni da parte di stranieri.
Secondo l’analisi (fonte in spagnolo) condotta, tra il 2019 e il 2025 si può dimostrare una correlazione tra l’aumento dei turisti che arrivano in aereo in sette Paesi europei, in particolare in Spagna, Portogallo, Italia e Grecia, e la crescita degli affitti e dei prezzi di acquisto delle case. Ma vale anche il contrario, sottolineano da T&E: nei Paesi in cui questa modalità di turismo è diminuita (Belgio, Danimarca, Germania, Paesi Bassi e Polonia), anche i prezzi delle abitazioni sono scesi, seppure in misura contenuta.
In Spagna, in particolare, l’aumento dei turisti “aerei” del 12,8% negli ultimi sette anni avrebbe contribuito a far salire in media di 3.800 euro il prezzo di acquisto delle abitazioni e di fino a 236 euro in più (1,7%) il costo degli affitti. Gli affitti potrebbero inoltre aumentare di altri 217 euro da qui al 2031 per effetto di questa variabile.
Detto ciò, come ricordavamo in quest’altra analisi sulla situazione abitativa spagnola elaborata dal Banco de España, lo studio sottolinea che “l’impatto varierà in modo significativo tra città e regioni, a seconda della loro domanda turistica”. In altre parole, non si possono applicare questi dati allo stesso modo al centro di Valencia e a Lugo, per esempio.
Lo stesso studio del BdE evidenziava già la problematica delle abitazioni destinate a usi come l’affitto turistico o stagionale (circa 400.000) o alle seconde residenze di cittadini spagnoli o stranieri, con una media annuale di 50.000 abitazioni acquistate. Ciò, tuttavia, non spiega per intero un problema che è diventato il principale ostacolo al mantenimento del potere d’acquisto in Spagna e in altre parti del mondo.
La carenza di alloggi sufficiente nello Stato (e soprattutto nelle città e nelle comunità autonome più tensionate), insieme alle difficoltà burocratiche, alla sovrapposizione normativa tra i diversi livelli dell’Amministrazione, a una pianificazione urbanistica inadeguata e alla mancanza di manodopera, agisce anch’essa come motore degli aumenti dei prezzi.
Aumento dei prezzi e delle emissioni di CO2, ma non dei salari
Il nuovo studio di T&E evidenzia inoltre che sia l’aeroporto di Madrid-Barajas sia El Prat a Barcellona supereranno Schiphol, ad Amsterdam per numero di turisti ricevuti nei prossimi anni. Barcellona, in particolare, prevede di ampliare i propri terminal con una ristrutturazione controversa che potrebbe interessare le lagune naturali di La Ricarda, anche se il Govern di Salvador Illa assicura di avere rivisto il progetto per garantire che ciò non accada.
Gli analisti, sulla base di dati raccolti da Eurostat e dai mezzi di comunicazione, stimano che negli ultimi cinque anni ci siano stati 9,2 turisti per ogni residente alle Baleari; 4,9 per ogni abitante delle Canarie; e due per ogni catalano, mentre la media europea si attesta a 0,9. Ricordano inoltre che la Spagna ha investito 12.900 milioni di euro in infrastrutture aeroportuali a Barajas e al Prat.
Sottolineano anche che, nel 2025, Spagna e Italia hanno superato le emissioni del trasporto aereo registrate prima della pandemia di COVID-19, collocandosi rispettivamente al 14% e al 10% sopra i livelli del 2019. Il settore turistico, ricordano, era già responsabile dell’8,8% delle emissioni globali di carbonio nel 2019.
Inoltre, salari e produttività non crescono allo stesso ritmo dei turisti. Nel 2023, precisa lo studio, l’ospitalità ha rappresentato il 10% di tutte le ore lavorate in Spagna, ma solo il 5% del valore aggiunto lordo nazionale, a indicare una bassa produttività del settore. E tra il 2008 e il 2024, i salari reali nell’ospitalità in Spagna hanno registrato un lieve calo nonostante il forte aumento degli arrivi di turisti stranieri e l’incremento progressivo del salario minimo negli ultimi otto anni.